Когато оборудването работи, моля, не удряйте с чук или подобни предмети, за да предотвратите повреда на лагерите или зъбните колела поради прекомерни аксиални или радиални сили. Трябва да затегнем болтовете на това оборудване, преди да затегнем болтовете. Пред оборудването електродвигателят е свързан към входния вал на системата за управление чрез мрежова връзка, позиционирайки планетарния редуктор. Използвайте бензин или цинково-натриева вода, за да избършете мазнината против ръжда върху различни части. Целта е да се осигури херметичността на мрежовата връзка и гъвкавостта на работата, за да се предотвратят ненужни загуби.
Преди да свържете двигателя и редуктора, оста на ключа и закрепващите болтове на двигателя не трябва да са прави. За да се осигури равномерна сила, първо затегнете болтовете на оборудването малко в което и да е ограничаващо положение, но не ги затягайте и след това използвайте четири болта за оборудване, за да затегнете другите два болта на оборудването в противоположните позиции един по един. Накрая затегнете закрепващите болтове. Всички закрепващи болтови материали трябва да бъдат фиксирани в съответствие с маркираната информация за анализ на момента на фиксиране на въртящия момент и проверени с динамометричен ключ.
Правилното оборудване между скоростната кутия и механичното оборудване е същото като оборудването между скоростната кутия и задвижвания двигател. Ключовият момент е да се гарантира, че изходният вал на редуктора и задвижващата част на вала са споделени.
Смазване и поддръжка на редуктора:
Преди да се въведе в употреба, поставете необходимия тип иколичество грес в редуктор.
Преди работа инжектирайте подходящо количество смазочно масло в редуктора, за да намалите вискозитета на смазочното масло. Редукторът обикновено трябва да бъде оборудван с отвор за пълнене на масло и запушалка за източване на маслото. Следователно при поръчка на редуктора трябва да се посочи посоката на развитие на свързаното оборудване.
