Има триене в движение и триенето причинява промени в размера, формата и качеството на повърхността на съответните части, което води до износване и увеличаване на хлабината на прилягане между свързани части. Когато отклонението надвишава разумния диапазон, точността на относителното движение между частите може да бъде осигурена само чрез регулиране на люфта.
А. Регулиране на точността на направляващия канал
За обикновеното механично оборудване, независимо дали пропастта между плъзгащите направляващи релси е подходяща или не, обикновено габаритният габарит с дебелина 0,03 мм или 0,04 мм се вкарва в лицевата страна за проверка, а дълбочината на вкарване трябва да бъде по-малка от 20 мм. Ако клирънсът на релсите не е подходящ, той трябва да се регулира навреме.
B. Регулиране на пролуката между винта и гайката на винтовия повдигач
Задвижването на винтовата гайка на повдигащия винт е един от най-често срещаните механизми за линейно движение. Комбинацията от водещия винт и гайката затруднява постигането на пролука. Особено след използване на един етап, поради износване, това ще увеличи пролуката и ще повлияе на нормалната работа на оборудването. Затова е необходимо да се обърне внимание, за да се елиминира пролуката между водещия винт и гайката по време на поддръжката на оборудването.
В. Регулиране на точността на въртене на шпиндела на планетарния редуктор
Точността на въртене на основния вал на редуктора обикновено се определя от лагера на предположението, че грешката при обработката на самия основен вал отговаря на изискванията. Ключът за регулиране на точността на въртене на шпиндела е регулирането на хлабината на лагера. Поддържането на разумно количество хлабина на лагера е важно за работата на компонентите на шпиндела и живота на лагера. При търкалящите лагери работата с големи хлабини не само причинява натоварването да се концентрира върху подвижния елемент по посока на силата, но също така причинява силна концентрация на напрежение при контакта между вътрешната и външната раса на лагера. Съкратете живота на лагера, а също така предизвикайте отклоняване на централната линия на шпиндела, което е лесно да предизвика вибрации на компонентите на шпиндела. Следователно регулирането на подвижния лагер трябва да бъде предварително заредено, така че вътре в лагера да се генерира определено количество смущения, което причинява определено количество еластична деформация при контакта между подвижния елемент и вътрешния и външния път на пръстена за подобряване на твърдост на лагера.
Статия от Гуангдонг Saini Интелигентни технологии на техниката Co., Ltd.
Намери ни:
