Ролята на крайния капак на редуктора: за да се предотврати излагането на вала, крайният капак има уплътняващ жлеб, инкрустиран с уплътнение с О-пръстен и покрива контактната част с уплътнител за уплътняване и предотвратяване на изтичане на масло. Има и друг тип, наречен прозрачен капак, т.е. при входния вал и изходния вал, входният вал и изходният вал преминават през прозрачния капак, автомобилът в прозрачния капак има уплътняващ жлеб и уплътнителен пръстен или друга форма на уплътнителен пръстен е монтиран и има контакт. Видове и механични безконтактни типове също трябва да бъдат запечатани.
