1. Осигуряване на качеството на монтажа
Някои специални инструменти могат да бъдат закупени или направени от себе си. При разглобяване и монтаж на редукторни части, опитайте се да избегнете удрянето с други инструменти, като например чукове; когато сменяте предавките и червячните зъбни колела, опитайте се да използвате оригинални части и ги заменяйте по двойки; при сглобяване на изходящия вал, обърнете внимание на съвместимостта на толеранса; анти-залепващ агент или червено оловно масло трябва да се използва за защита на кухия вал за предотвратяване на износване, ръжда или мръсотия на областта за чифтосване, което е трудно да се разглоби по време на поддръжката.
2. избора на смазочни материали и добавки
Редукторите на зъбните колела с червячни зъбни колела обикновено използват 220# зъбно масло. За редуктори с тежки натоварвания, чести стартове и лошо използване среди, някои смазочни добавки могат да се използват за направата на маслото все още прилепване към повърхността на предавката, когато редуктора спре да работи, За да се образува защитен филм за предотвратяване на тежък товар, ниска скорост, висок въртящ момент и директен контакт между металите при започване. Добавките съдържат регулатор на уплътнението и анти-течащ агент, за да поддържат мекия еластичен пръстен и ефективно да намалят изтичането на смазочно масло.
3. избора на мястото на монтаж на редуктора
Където местоположението позволява, опитайте се да не използвате вертикална инсталация. При вертикална инсталация, количеството на смазочното масло, добавено е много по-голямо от това в хоризонталния монтаж, което може да доведе до генериране на топлина и изтичане на масло на редуктора.
Създаване на система за смазване
Редукторът може да се поддържа съгласно "петте фиксирани" принципа на смазване, така че всеки редуктор има лице, отговорно за редовните инспекции, и се установява, че повишаването на температурата е очевидно, ако температурата надвишава 400.2008или температурата на маслото е по-висока от 800.2008качеството на маслото ще спадне илиако в системата се открият повече меден прах и необичаен шум, спрете да го използвате незабавно, проверявайте и ремонтирайте навреме, отстранявайте и подменете смазочния материал. При зареждане с гориво обърнете внимание на количеството масло, за да се гарантира, че редукторът е правилно смазани.
