Защо редукторът на зъбните колела счупи вала
Остави съобщение
Защо редукторът на предавките показва проблема със счупения вал, а счупеният вал на редуктора е често срещан въпрос. С изключение на счупването на вала на редуктора поради липсата на концентрични в изходния край на редуктора, ако изходящият вал на редуктора се счупи, това не е нищо повече от следните причини.
1. В процеса на ускоряване и забавяне, ако моментът на въртене, приложен към изходящия вал на редуктора на предавките, надвишава 2 пъти допълнителния изходящ въртящ момент, и това ускорение и забавяне са твърде чести, тогава редукторът в крайна сметка ще бъде предизвикан от счупен вал. Имайки предвид, че този вид състояние е по-малко настоящо, няма да го представя тук.
2. Неправилният избор на тип е причинил недостатъчна изходна мощност на оборудвания редуктор. При избора на модели някои потребители погрешно смятат, че само допълнителният изходящ въртящ момент на избрания редуктор е достатъчен, за да отговори на изискванията за работа. Всъщност, не е. Първо, допълнителният изходен въртящ момент на оборудвания мотор се умножава по понижаващото съотношение, а получената стойност по принцип е. Това е по-малко от допълнителния въртящ момент на близкия редуктор, осигурен от мострата на продукта, а другият е, че трябва да се вземат предвид и способността за претоварване на задвижващия мотор и необходимия на практика максимален въртящ момент. Теоретично максималният въртящ момент, необходим на потребителя. Тя трябва да бъде по-малка от 2 пъти допълнителния изходящ въртящ момент на редуктора на предавките.
3. В някои приложения е необходимо стриктно да се спазва този принцип. Това е не само поддръжката на редуктора на предавките, но и по-важното е да се предотврати усукване на изходящия вал на редуктора. Това е най-вече защото, ако оборудването е под съмнение, изходящият вал на редуктора на предавките и натоварването му са заседнали, в този момент претоварването на задвижващия мотор все още ще го накара да продължи да увеличава изхода си, което може да доведе до проблеми с изхода на редуктора на предавките. Силата, получена от вала, надвишава 2 пъти допълнителния изходящ въртящ момент и изходящият вал на редуктора се усуква.