Шумът е важен показател за изпълнение на качеството на продуктазапланетарен редуктор.Ниетрябва дапроучванеот аспектите напроектиране, поддръжка и монтажна планетарния редуктор за анализ наизточник на шум.
1. Параметрите и структурата на зъбното колело на планетарния редуктор ще повлияятнашум. Когато двойка зъбни колела са в предаване, колкото по-голямо е тяхното припокриване, толкова по-нисък е шумът; и разбира се, колкото по-малко е припокриването, толкова по-висок е шумът. Това означава, че броят на двойките зъби, участващи в зацепването, се увеличава едновременно, което е от голямо значение за подобряване на гладкостта на предавката на зъбните колела, намаляване на шума и подобряване на товароносимостта.
2. Прецизността на предавката е важен показател за нивото на шума. За стандартния сериен планетарен редуктор производствената точност на предавката определя стойността на шума. Колкото по-висока е точността на зъбното колело, толкова по-плътни са контактните петна по повърхността на зъбите;имаконтактни петна по цялата повърхност на зъба, шумще бъде по-малко. Напротив, колкото по-ниска е точността на предавката, толкова по-малък е контактътмястоs върху повърхността на зъбите на зъбите и зъбното колело не може да бъде напълно затворено в контактната си ширина, операцията ще бъде нестабилна и дори ще причини удар, което ще увеличи стойността на шума.
3.Въздействие и шум, причинени от ямки върху зъбната повърхност. След като трансмисионната предавка е натоварена и работи за определен период от време, малки парчета метал често падат в близост до линията на стъпката на зъбната повърхност, образувайки питтингова корозия. Тъй като зъбното съоръжение с твърд зъб има предимствата на голяма носеща способност, малък обем, леко тегло и добро качество на предаване, то се използва широко в много области. Въпреки че зъбните колела с твърда повърхност не са склонни да се хвърлят, не е лесно да се включи, след като настъпи хлътване, което ще повреди зъбните профили и ще увеличи работния шум и удар. Падналите при удара метални стружки ускоряват износването на зъбната повърхност, което прави трансмисията нестабилна и генерира шум.
4.Грешките при обработката на зъбните колела могат лесно да причинят шум. Шумът, причинен от грешки в обработката на зъбни колела, се дължи главно на кумулативната грешка на стъпката на зъба и грешката на профила на зъба. Кумулативната грешка на стъпката на зъба се дължи на неравномерната дебелина на зъбите на зъбното колело поради несъвпадението на оста на въртене на заготовката на зъба и оста на въртене на зъбното колело по време на производството на зъбни колела. Грешката в профила на зъбите се причинява главно от грешки при производството, заточването и монтажа на плота, които водят до остриене на зъбната повърхност, асиметрията на зъбния профил, подрязването и последващата обработка не са коригирани напълно, което прави предавката на зъбното колело нестабилна. Настъпва пулсация, подрязване и пробиване на зъби и след това се генерира шум.
5.Грешката при обработката на вътрешния зъбен пръстен и носителя на планетата причинява шум. Грешката на радиалното изтичане на зъбното колело с вътрешен пръстен оказва голямо влияние върху плаващото количество на плаващите части, така че радиалното изтичане на зъбното колело на вътрешния пръстен трябва да бъде строго контролирано. Поради неправилния избор на процеси на обработка и термична обработка за вътрешния зъбен пръстен, промените в параметри като профил на зъба, посока на зъба и стъпка след топлинна обработка също са важни причини за шума. Отклонението на положението на планетарния вал на колелото по време на обработката на планетарния носител влияе пряко върху луфта на зъбната двойка. Необходимият люфт е много важен за осигуряване на нормална работа, смазване, термично разширение и свиване на редуктора без блокиране. Но ако люфтът е твърде голям, когато се промени обратната посока, се генерира удар, тогава се получава шум.
6.Еластичната деформация на зъбната повърхност на тежкотоварната предавка причинява шум. Тежките зъбни колела, особено твърдозъбите, имат големи еластични деформации и изключително лоша работа при натоварване. Шумът се генерира от удара на зъбни колела под товар.
7. Грешките при сглобяването причиняват шум. Геометричната точност по време на монтажа doesn’t отговарят на проектните изисквания, което води до вибрации и шум в преносната система. Или, поради разхлабването на отделни части по време на сглобяването, системата не е позиционирана правилно, затворена в ненормално положение и системата на вала се движи tкокошкавибрации и шумгенерира.
8. Неправилната поддръжка на цялата машина причинява шум. Зъбната повърхност се износва, когато зъбното колело е в мрежа. По време на дългосрочната употреба на редуктора, недостатъчнотосмазване и охлажданеилошо чистисмазочно маслощеускорете износването.Tточността на предавката ще бъде повредена и шумътставам по-силен wкокошката износването е силно.
