Когато към трифазната статорна намотка се подава симетричен трифазен променлив ток, се генерира въртящо се магнитно поле, което се върти по часовниковата стрелка в вътрешните кръгови пространства на статора и ротора при синхронна скорост на въртене n1. Тъй като въртящото се магнитно поле се върти със скоростта на въртене n1 и роторният проводник е първоначално неподвижен, роторният проводник ще прекъсне въртящото магнитно поле на статора, за да генерира индуцирана електродвижеща сила (посоката на индуцираната електродвижеща сила се определя от дясната ръка). правило). Тъй като двата края на роторния проводник са късо свързани чрез късо съединение, индуцираният ток, който по същество съвпада с посоката на индуцираната електродвижеща сила, се генерира в роторния проводник под действието на индуцираната електродвижеща сила. Токопроводимият проводник на ротора е подложен на електромагнитна сила в магнитното поле на статора (посоката на силата се определя от правилото за лява ръка). Електромагнитната сила генерира електромагнитен въртящ момент към вала на ротора и задвижва ротора да се върти по посока на въртящото се магнитно поле.
Чрез горния анализ може да се заключи, че принципът на работа на двигателя е: когато трифазните статорни намотки на двигателя (всяка фазова разлика от 120 градуса), след въвеждане на трифазен симетричен променлив ток, се върти магнитно ще се генерира поле, което върти намотката на ротора, като по този начин се генерира индуктивен ток в намотката на ротора (роторната намотка е затворена пътека), а токопроводящият роторен проводник генерира електромагнитна сила под въртящото се магнитно поле на статора, като по този начин се генерира електромагнитна сила. формиране на електромагнитен въртящ момент на вала на двигателя, задвижване на двигателя за въртене и въртене и въртене на двигателя Посоката на магнитното поле е същата.
