1. Преди монтажа проверете дали двигателят и планетарният редуктор са непокътнати и стриктно проверете дали размерите на частите, свързани към редуктора, са съвпадащи. Ето размерите и съответстващите допуски на позициониращия болт, входящия вал и редукторния канал на двигателя.
2. Свържете двигателя към скоростната кутия естествено. При свързване трябва да се гарантира, че изходният вал на редуктора е концентричен с входящия вал на двигателя, а външните фланци на двата са успоредни. Тъй като сърцето е непоследователно, това ще доведе до счупване на двигателния вал или износването на зъбното колело.
3. Развийте винта на външния прахоустойчив отвор на фланеца на редуктора, регулирайте затягащия пръстен на системата PCS така, че страничните отвори да са подравнени с отворите за защита от прах и поставете гнездото на шестоъгълника в шестоъгълника. След това извадете ключа на вала на двигателя.
Трябва също да се отбележи, че преди монтажа маслото против ръжда на входния вал на двигателя, позициониращата бобина и частта за свързване на редуктора се избърсва чисто с бензин или цинково-натриева вода. При монтажа е строго забранено да се удря с чук или подобно, за да се предотврати прекалено големи аксиални сили или радиална сила, за да се повреди лагера или предавката. Не забравяйте да затегнете монтажните болтове, преди да затегнете затягащите болтове.
Преди да свържете двигателя към редуктора, първо подравнете ключа на вала на двигателя със затягащия болт. За да осигурите равномерна сила, моля, завинтете монтажните болтове във всяко диагонално положение, но не ги затягайте. След това завийте монтажните болтове в другите две диагонални позиции и затегнете четирите монтажни болта един по един. Правилната инсталация между редуктора и механичното оборудване е правилната инсталация между редуктора и задвижващия мотор. Ключът е да се гарантира, че изходният вал на редуктора е концентричен с вала на задвижваната част.
Статия от Гуангдонг Saini Интелигентни технологии на техниката Co., Ltd.
Намери ни:
